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卖芯片的商城，芯片多少钱一块
发布时间： 2025年05月06日 09时43分35秒分析 人已围观
简介但从整个产业发展来看，核心问题仍然是尽快解决芯片产能问题，缓解芯片短缺的问题。上述企业行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条的规定。经营者不得从事下列不公平价...
但从整个产业发展来看，核心问题仍然是尽快解决芯片产能问题，缓解芯片短缺的问题。上述企业行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条的规定。经营者不得从事下列不公平价格行为： （三）捏造、传播涨价信息，哄抬物价，促使商品价格过度上涨，构成《中华人民共和国价格法》规定的。 《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项所称以其他方式哄抬物价，促使商品价格过快、过快上涨的价格违法行为。
一位国内芯片代理商告诉记者，目前，国家采取了抑制涨价和囤货的行动，可以在一定程度上缓解芯片供应紧张，稳定价格。国家市场监管总局表示，汽车芯片是汽车制造业的重要组成部分。一辆普通汽车需要200多个芯片，新能源汽车至少需要500个。
与此同时，国内一些不法商人和游资集团恶意抢购芯片、囤积芯片，哄抬价格。这导致部分汽车芯片的价格持续上涨。有的增长了3-10倍，有的增长了30-40倍。这严重影响了我国汽车工业。生产有序，行业健康发展。车企子公司参与哄抬价格，这一现象在监管机构发文后也成为汽车芯片圈热议的现象。 3月7日，国家市场监管总局对3家哄抬汽车芯片价格的流通企业依法作出行政处罚，共计罚款250万元。
汽车芯片短缺导致我国汽车产销量大幅下滑。 6月份我国乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，环比分别下降3.8%和4.7%。一位不愿透露姓名的汽车芯片代理商告诉记者，从此次被处罚的3家公司来看，他们与原厂和汽车制造商的关系都非常密切。相对而言，原厂对授权代理商的管理非常细心，授权代理商的销售和库存数据都通过互联网连接到原厂。
经销商企业的这种大幅涨价，不仅没有增加产品供应、缓解供需矛盾，反而制造紧张，导致零部件制造商、车企等环节恐慌备货，进一步加剧供给失衡。和需求，并导致价格过快过高。上涨，扰乱市场价格秩序。原装芯片的运输渠道往往是通过代理商和贸易商或独立分销商。在监管机构看来，三大分销公司利用我国汽车芯片供需不平衡的现象，在采购价格基本稳定的情况下，大幅加价销售汽车芯片。
3月3日中午，市场监管总局发布通知称，针对汽车芯片市场炒作、价格过高等突出问题，市场监管总局将对涉嫌违规的汽车芯片分销企业展开调查。根据价格监测和报告线索哄抬物价。该人士表示，原来的厂商包括NXP等汽车芯片公司，但后来特约经销商的资格似乎被取消了。在提供代理服务的同时，一些授权代理商还会提供芯片上的增值服务，以获取一定的利润。
记者此前从国内一家汽车芯片代理商处了解到，国际原厂与授权代理商的合作模式遵循严格的代理规则。
