中石化炒期货事件，石化期货实时行情报价

面对中石化46.5亿的巨额亏损，国资委相关人士表示，风险管控已经落实。本来，中石化的石油期货业务并没有什么问题。主要是为了对冲我国石油进口的风险，锁定石油巨头未来油价的成本。但这次中石化竟然输得这么惨，出乎我们的意料。如果不是过度，没有投机和风险控制，中国石化可能不会有今天。

本来，中石化从事石油期货是为了对冲风险、锁定成本，但旗下子公司绕过自身风控系统，与高盛合作炒作原油期货业务。反正利润是自己的，损失是国家的。这种事情应该严肃处理，加强风险控制，决不允许这种事情再次发生。当时市场普遍预期航油价格将继续上涨，看涨期权溢价较高。因此，东航希望用零对冲的方式来弥补看涨期权的溢价。油价每上涨10美元/桶，东航就需要额外支付1.4美元/桶的期权费用。费用。

1、中石化期货靠谱吗

以石油为例。 20世纪70年代以来，国际原油市场价格剧烈波动。对于我国这样的原油进口大国来说，套期保值是非常有必要的。我国部分国有企业也已获准开展套期保值业务，并被禁止开展。参与其他金融衍生品的投机交易。行为金融学中有一种损失厌恶理论，即损失带来的痛苦比赚钱带来的快乐强烈得多。同样的，吃瓜群众对于巨亏的记忆更加深刻，也希望企业能够记住这次巨亏的惨痛经历，以作为前车之鉴。

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陈波自1986年毕业后一直在中国石化集团工作。1993年加入联合石化公司，历任多个职务。这就导致联合石化炒石油期货，赢的钱归自己，输的钱归国家。尽管母公司中国航油明知公司巨额亏损，仍向投资者出售了中国航油新加坡15%的股份，并用所得的1.08亿美元资金补仓。为了弥补损失，公司首先回购了原来的看涨期权，同时卖出了期限更长、交易量更大的新看涨期权，导致期权头寸大幅增加。

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但我们认为，在国有资产遭受巨额损失的情况下，中石化旗下联合石化仅对两名高管进行了停职和处罚。显然，处罚相对较轻。因此，具体细节还需要继续调查，必须给民众一个解释。因此，联合石化如果与国际投行高盛合作，很可能会受到国际知名中国投行高盛的误导。既然联华买了看涨期权，那肯定看好原油，所以联华应该同时卖出看跌期权，就是零对冲。目的是节省期权费，用卖出看跌期权的期权费来弥补买入看涨期权的成本。期权费。

东航合同从签订之日起至2011年陆续到期。不过，在2008年底到期的合同中，东航已经支付了超过1000万美元的赔偿金。随着合同不断到期，实际报酬不断增加。联化全称中国国际石油化工联合有限公司，成立于1993年2月，是中国石化的全资子公司，主要从事原油和成品油贸易。

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