华夏航空冲出跑道调查结果，华夏航空班机冲出跑道4人受轻伤

同年7月5日，编号B-7762的华航CRJ-900飞机在执行延安飞往武汉的G54309航班时，起飞过程中，机组人员误将跑道边缘灯视为中线灯，并执行起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯损坏。事件发生后，阿克苏机场跑道短时间关闭。飞机于20时50分被拖离事发地区。 21时30分，机场恢复正常运营。

华航2022年三季报显示，2022年1-9月营业收入20.29亿元，同比-38.14%。变化的主要原因是该时期疫情反复导致航班大幅减少。在管理因素方面，调查组经调查发现，夏航教育培训存在薄弱环节，导致飞行人员安全意识淡薄；对飞行质量缺乏有效监控，对相关安全风险没有制定相应的控制措施。

1、华夏航空一航班偏出跑道 官方通报

飞机在阿克苏机场27号跑道降落过程中，风向由逆风转为顺风，着陆速度大于标准速度；着陆点距跑道入口约三分之一跑道长度；跑道上有水；机组人员刹车太晚了。调查组认为，机组人员没有严格执行标准操作程序，低估了路面积水以及滑行时滑水的可能性。他们依然按照之前滑行至09跑道末端掉头的操纵习惯控制飞机减速。前轮着地后仅28秒就刹车（此时跑道仅剩372米），刹车时机已经来不及了。

AMD Zen4锐龙7 7700X正式版超清近照：霸气章鱼。华航高级公共事务经理陈女士告诉媒体，飞机在起飞时突然出现故障。与机场和航空公司沟通后，机组人员在考虑到旅客安全的情况下返回杭州。机场启动紧急响应，使用摆渡车将疏散旅客运送至航站楼到达大厅，并发布导航通知关闭机场跑道。海报新闻此前报道显示，2021年8月29日，华航CRJ900/B-3250执行库尔勒飞往阿克苏的G54394航班。

现场勘察显示，飞机偏出跑道后，前起落架与跑道端垂直距离约82米，左侧主轮距09号跑道南缘约18米。针对调查中发现的问题，调查组向航空公司、空管、机场提出了15条安全建议。

调查组对飞机受损情况、飞机偏离跑道轨迹、跑道表面状况等情况进行了现场检查；调取事发期间的陆空通话录音和机场监控录像；密封驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器；并对值班船员进行了采访。向空中交通管制人员进行笔录查询；分析了该航班的QAR 数据。 18:13号飞机从库尔勒起飞，降落在阿克苏机场27号跑道。着陆后，飞机从跑道末端向左偏离。阿克苏机场是一座军民合用机场，海拔1169.5米。 27号跑道长2800米，宽45米，沥青混凝土路面。

此外，调查还发现，空管、机场等单位在应急救援过程中存在信息传递不及时、信息报告不规范、应急反应缓慢、应急调度滞后等问题。

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