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chipgenius芯片检测工具，芯片现货平台到亿配芯城
发布时间： 2025年05月04日 04时36分58秒财经 人已围观
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车企子公司参与哄抬价格，这一现象在监管机构发文后也成为汽车芯片圈热议的现象。一位汽车行业专家曾在接受InfoQ采访时表示，微控制器芯片比传统汽车周边芯片更重要。它们是汽车的控制器部分，提供复杂的功能，例如液晶仪表和大屏幕显示器。并控制汽车锁、车灯等。然而，在芯片短缺的背景下，原厂和一些代理商之间的关系变得越来越脆弱。诉讼、通知、批评轮番上演，也催化了原有芯片厂商和代理商的洗牌。
全球第四大汽车制造商Stellantis近日表示，芯片短缺问题在过去一个季度持续恶化。汽车企业只能大量囤货、增加芯片库存来抵御未来风险，进一步加剧缺芯困境，导致恶性循环。美国咨询公司AlixPartners的数据显示，全球芯片短缺将导致今年汽车产量减少约390万辆，使制造商损失近1100亿美元的收入。
汽车芯片是汽车制造业的重要零部件。一辆普通汽车需要200多个芯片，一辆新能源汽车至少需要500个芯片。 3月7日，国家市场监管总局依法对3家哄抬汽车芯片价格的流通企业作出行政处罚，共计罚款250万元。彭博社此前报道称，由于芯片供应短缺，一些汽车制造商不得不取消其产品中的某些高端功能。
国家市场监管总局表示，上述企业行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条规定，经营者不得从事下列不正当价格行为：编造、传播涨价信息、哄抬价格物价上涨，推动大宗商品价格过快上涨。构成《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项规定的以其他方式哄抬物价，推动商品价格过快、过快上涨的价格违法行为。在这个过程中，一些原始交易者，或者独立经销商，在管制不那么严格的情况下，可能会选择更激进的赚钱方式。
在供需平衡的交易条件下，汽车芯片贸易商的加成率一般在7%-10%。一位国内芯片代理商告诉记者，目前，国家采取了抑制涨价和囤货的行动，可以在一定程度上缓解芯片供应紧张，稳定价格。原装芯片的运输渠道往往是通过代理商和贸易商或独立分销商。一位不愿透露姓名的汽车芯片代理商告诉记者，从此次被处罚的3家公司来看，他们与原厂、汽车厂商的关系都非常密切。
今年7月，特斯拉CEO马斯克在2021年第二季度财报电话会议上表示，为了应对芯片短缺引发的危机，特斯拉正在重写其汽车软件以支持替代芯片。在提供代理服务的同时，一些授权代理商还会提供芯片上的增值服务，以获取一定的利润。 9月10日，记者从河南省灾后消费促进工作新闻发布会上获悉，9月至12月，河南推出一系列汽车领域惠民大礼包，促进汽车消费快速复苏市场。
